Mitsubishi i-MiEV с аукциона Японии

Mitsubishi стала первой компанией, начавшей серийное производство электрокаров, — случилось это в июне 2009 года. Поначалу i-MiEV продавался в лизинг корпоративным клиентам, а в апреле 2010 года его стали продавать и частным лицам. i-MiEV — электромобиль, созданный на базе Mitsubishi i, заднеприводного компакт-кара с самой длинной в классе колесной базой. Под полом i-MiEV располагается мощная батарея, а под багажным отделением — электромотор. Полного заряда аккумулятора базовой модели 2010 года хватает на 160 км пути (измерено в стандартном режиме «10-15») — этого вполне достаточно для повседневных нужд. Зарядку батареи можно производить тремя способами: от розетки переменного тока на 200V, от розетки переменного тока на 100V и от специальных зарядных станций (быстрая зарядка).

В июле 2011 появилась модификация M с менее мощной литий-ионной батареей, рассчитанной на 120 км езды (режим «JC08»). Модификация G комплектуется той же батареей, что и раньше, однако полного заряда аккумулятора теперь хватает на 180 км — это стало возможным благодаря доработке системы рекуперативного торможения. Среди прочих нововведений: подогрев передних сидений и навигатор с 7-дюймовым дисплеем в верхней комплектации, боковые зеркала с увеличенным обзором и система контроля устойчивости ASC.

С ноября 2013 года комплектацию G сменила новая комплектация X — оснащение ее было слегка урезано, цена же снизилась значительно, на 889 тысяч иен. Базовая M тоже стала доступнее — снижение цены составило 140 тысяч иен. Также i-MiEV стал первым миникаром, оборудованным кондиционером с тепловым насосом — такая установка отличается более экономным расходом энергии.