Mitsubishi ek Custom с аукциона Японии

eK Custom — специальная версия «кей-каров» eK Wagon и DAYZ от компаний Mitsubishi и Nissan, которые для разработки и выпуска этих автомобильчиков специально создали совместное предприятие NMKV. Точнее, eK Custom, будучи Mitsubishi, — это модификация eK Wagon, но представляющая собой отдельную модель. И дело не в дизайне. Хотя в сравнении с не очень агрессивным базовым хэтчбеком Custom выглядит этаким злобным самурайчиком — благодаря узким фарам, более развитому бамперу, широкой решетке радиатора. Суть в том, что 64-сильный двигатель — турбоверсия 660-кубового трехцилиндрового мотора Mitsubishi-Nissan — прерогатива именно этой модели. Остальная техника, как у собратьев: вариатор, передний или полный привод.

Выделяется eK Custom и внутри. Комбинацией приборов с тахометром, экраном бортового компьютера и другими вариантами расцветки. Это притом, что базовые ценности DAYZ/eK Wagon сохранены. Скажем, заднее сиденье сдвигается на 170 мм, стекла защищают от ультрафиолета, салон предлагает много емкостей для вещей, а двигатель — систему start-stop следующего поколения, которая глушит его, стоит только при скорости ниже 13 км/ч снять ногу с педали газа.