Mitsubishi Proudia с аукциона Японии

Сделав упор на внедорожную тематику, в Mitsubishi к началу второго десятилетия нынешнего века остались без флагманской модели. И обратились за помощью к Nissan. В результате седан F-класса Dignity и его короткобазная версия Proudia являются копиями, соответственно, Cima и Fuga. Впрочем, о простой замене эмблем все-таки говорить нельзя. Обоим представительским седанам от Mitsubishi настолько изменили переднюю часть кузова, что в анфас они совсем не напоминают исходники.

Из комплектаций в сравнении с Nissan остались близкие к максимальным. То есть кожаная обивка, деревянные вставки, качественная аудиосистема и много электроники: камеры, дающие круговой обзор, радарный круиз-контроль и другое. Dignity, которая больше Proudia и по колесной базе, и по длине на 150 мм, естественно, шикарнее. Например, к услугам заднего пассажира слева — кресло-оттоманка.

Dignity, как и Cima, гибридная. Установка в составе 3,5-литрового V6, 7-ступенчатого «автомата» и 50-киловаттного электромотора развивает 364 л. с. Привод только задний. Proudia полный привод имеет. АКП использует ту же. Но агрегаты обычные — V-образные «шестерки» объемом 2,5 и 3,7 л с отдачей в 225 и 333 силы.