Mazda Cx-5 с аукциона Японии

Компактный кроссовер Mazda CX-5 пришел на смену устаревшему среднеразмерному кроссоверу CX-7, выпускавшемуся до начала 2012 года. Праворульная версия автомобиля, предназначенная исключительно для японского рынка, была представлена только в феврале 2012 года, спустя полгода после старта продаж на европейских рынках. Для внутреннего рынка была также представлена ограниченная версия Anniversary в количестве 999 автомобилей, на которую устанавливали только двигатели объемом 2,2 и 2,5 литра. Кроссовер пользуется большим спросом на родине и в 2012-2013 годах получил в Японии звание «Автомобиль года».

В 2015-м состоялся рестайлинг кроссовера. В результате был значительно изменен его внешний облик. Мазда CX-5 предстала перед покупателями с новыми фарами, обновленными передним бампером и радиаторной решеткой. Была улучшена шумоизоляция салона и колесных арок, автомобиль оснастили новой аудиосистемой.

Компактный кроссовер создан по концепции SkyActiv, которая заключается в уменьшении общей массы автомобиля. При этом управляемость машины и защищенность водителя и пассажиров остаются на прежнем уровне. В результате были созданы новые двигатели SkyActiv, объемом 2,0 л, 2,2 л и 2,5 литра. Наименьший расход топлива в смешанном цикле — у дизельного мотора: 2,2 – 5 литров. Наибольший — у бензинового мотора 2,5 (188 л.с.) — 6,6 литра топлива.