Nissan Cima с аукциона Японии

Фактически флагман модельного ряда Nissan, седан Cima в пятом поколении стал еще крупнее. Длина увеличилась на 125 мм, колесная база — на 180 мм. И вместе с тем с 2012 года этот представитель сегмента F по европейской классификации полностью отвечает экотенденциям. V8 для Cima остались в прошлом. Силовая установка — это хорошо известный VQ 35, работающий в паре с 7-ступенчатым «автоматом». Помогает ему 50-киловаттный электромотор. Гибридная схема — параллельная. При мощности ДВС в 306 л. с. общая заявляемая отдача — 364 силы. Интересно, что используется литий-ионная батарея, емкая и компактная, будучи расположенной над задней подвеской, позволившая сэкономить пространство багажника. Созданная в новом фирменном стиле, Cima обладает низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — всего 0,26. В салоне — натуральное дерево и кожа. Функции памяти для водителя, запоминающие настройки не только сиденья, но и зеркала, климатической установки, навигации. Задние двери и крышка багажника имеют доводчики. К услугам, в первую очередь, задних пассажиров — высококачественная аудиосистема Bose с 10 динамиками, 5,1-канальным объемным звуком. И штатные 7-дюймовые экраны в подголовниках передних сидений.